工業(yè)維修、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展報告

工業(yè)維修是工業(yè)服務的入口，工業(yè)服務是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的入口。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是工業(yè)＋互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的如何關(guān)聯(lián)，本文從制造需求側(cè)與工業(yè)供給側(cè)產(chǎn)生關(guān)系的角度分析，揭開先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)（工業(yè)服務）的奧秘。

維修級別與工業(yè)企業(yè)對工業(yè)服務的確定性要求

維修級別通常包含第一方的用戶級維修、第二方的廠家級維修和第三方社會化的中繼級維修。用戶在選擇誰來維修，基于用戶對確定性的考慮，通常遵循第一方、第二方和第三方遞進關(guān)系。

工業(yè)企業(yè)用戶對維修及服務追求確定性，這包含三個方面：

1. 用戶重要性，即維修的目標與交貨期、產(chǎn)品質(zhì)量及制造成本密切關(guān)聯(lián)，固維修效率與維修質(zhì)量對用戶來說（維修性和可靠性），是第一位考慮的；

2. 個性化，不同的產(chǎn)線、不同的工藝，不同的生產(chǎn)組織形態(tài)，決定了每一個企業(yè)的設備特征是有差異性的，維修對于這些人員的行業(yè)經(jīng)歷有較高要求；

3. 復雜性，復雜性包含了：技術(shù)復雜性，工業(yè)解決方案需要多種技術(shù)組合，需要解決工藝適用性、先進性、可靠性和維修性等綜合性的方案；社會復雜性，這包含解決方案的需求者、決策者和買單者不是同一個角色，單一低價中標帶來的質(zhì)量鑒定問題，關(guān)系型交易帶來的交易不對等，以及工業(yè)裝備和工業(yè)品市場的魚龍混雜等。

工業(yè)服務入口與工業(yè)維修選擇優(yōu)先級

工業(yè)服務是較為廣義的概念，包含MRO供應鏈服務（維修、維護、運行相關(guān)的工業(yè)品供應和裝備制造的售前、售中和售后服務等）、企業(yè)服務（管理咨詢、技術(shù)咨詢、工業(yè)設計、工業(yè)金融等）、數(shù)字服務（工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)、智能車間、智能工廠相關(guān)服務）。無論制造業(yè)形態(tài)如何，無論存量還是增量市場，維修和維護是每個工廠必不可缺少的部分，也是與工業(yè)供應鏈發(fā)生頻次最高的業(yè)務，工業(yè)服務絕大多數(shù)的業(yè)務都與設備主管部門產(chǎn)生業(yè)務關(guān)系，以高頻業(yè)務帶動低頻業(yè)務，工業(yè)維修自然成為了工業(yè)服務的入口。

進一步拆分，維修在資源選擇上，也遵循優(yōu)先級，通常是：

第一步是確認自身保有的維修團隊能不能修，這往往受制于工人技能，薪資待遇（意識）、資產(chǎn)管理水平（包括維修標準化、自主維護和資產(chǎn)管理體系建設，以及資產(chǎn)和維護數(shù)字化建設），前期設備資產(chǎn)購置標準化、可靠性，以及周邊維修社會化程度等諸多條件；

第二步是找生產(chǎn)廠家，這通常是保內(nèi)或簽訂服務協(xié)議的設備設施，也有一些保外的故障，在裝備制造質(zhì)量控制不佳或標準化設計不足的情況下，保內(nèi)廠家響應的及時性、設計和制造缺陷的處理能力難以保障，而保外則會讓維修成本大幅上升；

第三步是找合作過的第三方服務商，這是基于長期合作的信用作為基礎，或者說是在合格供應商目錄里作為選擇；

第四步是找采取招標流程，而這恰恰是工業(yè)維修及服務難以被互聯(lián)網(wǎng)連接的關(guān)鍵癥結(jié)所在，已經(jīng)在合格供應商名錄內(nèi)的，要出局是很難，要進局的，除非你的方案具有不可替代性，盡管如此，進入供應商名錄也是需要花費時間和成本的。

原因很簡單，即便是能夠影響決策的甲方人員，按照正常流程合規(guī)的走完流程，即便是最終不能達到要求，集體決策，意味著誰也不會承擔責任，規(guī)避不確定性風險，是需求發(fā)起人第一位考慮的。而對于供應商而言，能夠進入到供應系統(tǒng)，想盡一切辦法進入到供應體系，各種潛規(guī)則也是再自然不過的事了，畢竟在大多數(shù)制造業(yè)設備管理及維修從業(yè)人員收入并不可觀的情況下（經(jīng)濟學稱之為激勵不相容），人性使然，絕無其他；

第五步則是死馬當作活馬醫(yī)，以上路徑均也嘗試，或是行業(yè)老大難問題，這種需求往往很少，且分布很散。醫(yī)好了更好，醫(yī)不好，決策的發(fā)起者也不用承擔風險，這也能夠解釋為為何諸多維修（工業(yè)服務）共享平臺上，每天的發(fā)單量上不來，能夠滿足接單要求，達成合作的也不多的原因了，即便平臺上對接成功了，確能解決問題，下一次的合作通常會轉(zhuǎn)到線下，使得單純的技能或資源共享平臺，既不叫好，也不較座。

即便是提供公共工業(yè)品的電商平臺，大多也是自營為主，本質(zhì)上只是傳統(tǒng)工業(yè)品供應商利用了互聯(lián)網(wǎng)渠道，除了利用品牌些優(yōu)勢做了一些價值鏈延伸，談不上真正意義上顛覆性變革，而他面臨的競爭依然很大。

聚焦需求側(cè)與供給側(cè)兩端發(fā)力，構(gòu)建工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)生態(tài)的創(chuàng)新邏輯

促進工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的目標，先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展是根本路徑，工業(yè)服務一端是需求側(cè)裝備使用單位，另一端是供給側(cè)的裝備制造單位，結(jié)合工業(yè)維修入口的優(yōu)先級選擇，如何解決兩端遇到的實際問題，方能探尋到工業(yè)服務突圍的發(fā)力點。

創(chuàng)新一：基于維修合伙人制的工業(yè)維修模式創(chuàng)新標桿與產(chǎn)業(yè)化推廣

1.創(chuàng)新原理及基本模式

工廠自有的維修部門獨立成維修服務實體，我們稱之為維修合伙人制，他有別于第三方維修外包企業(yè)，能夠最大程度上解放維修人的自由度，將用戶利益與維修人的利益高度關(guān)聯(lián)，激發(fā)設備維修價值。

本質(zhì)上是通過維修職能由成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)橛行模S修人不僅當家作主，且將工業(yè)維修的需求者、決策者和買單者何為一個角色，這會產(chǎn)生奇妙的化學反應：維修人不再是做公家的事，維修質(zhì)量和維修業(yè)績會得到大幅的提升；采購工業(yè)備件、選擇解決方案時，會綜合考慮長期利益，采購質(zhì)量要求和驗收將會重視起來；將會更加重視主動性的預防性維修和預測性維修，故障率更低，意味著成本更低，用戶更滿意，而維修人的利益更大；因為維修業(yè)績會變得，維修合伙人制是離用戶最近，最容易產(chǎn)生粘性的服務企業(yè)，在大修、技術(shù)改造、工業(yè)品買賣及企業(yè)升級業(yè)務中等更廣義的工業(yè)服務更容易拓展業(yè)務。

同時，圍繞維修合伙人制的小中心，因為機制和用人模式的突破，他成為連接用戶需求和社會化服務的大協(xié)作成為必然，關(guān)系驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)閮r值驅(qū)動，這讓工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化突圍有了明確載體。

2.盈利模式與推廣

維修合伙人制既屬于設備管理，同時也屬于先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)融合發(fā)展的模式創(chuàng)新，推廣與復制模式分為以下幾個步驟：

步驟一：全力打造工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)標桿，試點企業(yè)與第三方（具有產(chǎn)業(yè)研究背景的組織）成立組建產(chǎn)業(yè)咨詢公司，對試點企業(yè)實施輔導，打造出標桿模式和業(yè)績樣板，建立以TPM為主線，參照阿米巴經(jīng)營模式，數(shù)據(jù)驅(qū)動決策的數(shù)字化運維體系的現(xiàn)代維修服務業(yè)亮點工程；

步驟二：借助行業(yè)協(xié)會、聯(lián)盟以及地方產(chǎn)業(yè)園區(qū)，主管單位如經(jīng)信委，發(fā)改委等職能部門，推薦維修合伙人制成為標桿示范和榜樣，廣泛宣傳；

步驟三：發(fā)起成立智能工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)研究院，開展包括工業(yè)服務模式、供應鏈金融、工業(yè)智能服務體驗展示中心、工業(yè)維修與服務職業(yè)技能鑒定、工業(yè)檢測技術(shù)與設備健康體驗中心，工業(yè)智能產(chǎn)業(yè)學院、智能工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)孵化和引進等相關(guān)的研究、推廣和應用項目；

步驟四：廣泛開展工業(yè)服務相關(guān)的參觀、培訓和認證項目，對大型企業(yè)實施孵化模式，工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)相關(guān)的技術(shù)、理念、方法，對中型企業(yè)（保有一定的維修人員的企業(yè)）采取加盟的形式，實現(xiàn)工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化推廣。

創(chuàng)新二：基于數(shù)字運維與工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化加速計劃

對于數(shù)字運維（傳統(tǒng)叫法，也稱為設備管理信息化、EAM資產(chǎn)管理軟件）和工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)，絕大數(shù)多從業(yè)者定義為解決方案，和用戶是一種買賣關(guān)系，這使得工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化很難突圍，更無法解釋，用戶為什么為買單？

數(shù)字運維是輔助TPM（全面生產(chǎn)維護）落地的工具，如果只是傳統(tǒng)的看法，必然會招來一大幫傳統(tǒng)EAM服務商的圍攻和堵截，在低維度空間拼刺刀，顯然是站不了上風，這條邏輯在工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)同樣適用。

1.數(shù)字運維的盈利模式與推廣

與維修合伙人制的工業(yè)維修服務模式創(chuàng)新結(jié)合，數(shù)字運維首先成為管理維修業(yè)務的有效工具，買主由制造企業(yè)業(yè)主轉(zhuǎn)變?yōu)榉丈獭Ｆ溆Ｊ綉敱M量避免買賣關(guān)系，比如：

A:免軟件使用費，在提供服務商和制造企業(yè)業(yè)主提供信息共享的智能看板、數(shù)據(jù)決策服務方面收取適當費用；

B:與工業(yè)金融高度融合，以連接供應鏈，賦能制造業(yè)向先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型方面的資金需求提供金融服務，向工業(yè)服務供應鏈提供授信服務，以及發(fā)展工業(yè)保險，獲得盈利空間；

C:通過融資上市，在資本市場獲得收益，盡可能避免產(chǎn)品與服務買賣單一盈利能力，而是盡可能擴大產(chǎn)業(yè)影響力和產(chǎn)品普及率方面布局。

2.工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)的盈利模式與推廣

工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)首先是要和適合的產(chǎn)業(yè)模式結(jié)合起來，如公共能源設施的托管、物流設施的租賃，通過數(shù)據(jù)賦能，幫助運營方降低運營成本，如蘑菇物聯(lián)，運用于空壓機行業(yè)的工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)解決方案。

結(jié)合工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化，工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在需求側(cè)的應用主要包括：

A:工業(yè)金融風控系統(tǒng)。特別對于中小型制造業(yè)，一次金融授信需要能源特別是電力供應側(cè)通過物聯(lián)網(wǎng)做強風控，以確保金融授信能夠有效執(zhí)行。用于工業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要的貸款，則需要對關(guān)鍵設備實施聯(lián)網(wǎng)，并結(jié)合智能合約數(shù)據(jù)、交易數(shù)據(jù)以外，還包括依托全國公共信用信息共享平臺建設全國中小企業(yè)融資綜合信用服務平臺，開發(fā)“信易貸”服務，以改善銀企信息不對稱，提高信用狀況良好中小企業(yè)的信用評分和貸款可得性;

B:工業(yè)檢測業(yè)務及離線數(shù)據(jù)采集，專業(yè)化的檢測公司將會從工業(yè)服務中剝離出來，基于現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集，邊緣計算和云計算結(jié)合的檢測儀器將成為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應用的常態(tài)，這是將工業(yè)人的專業(yè)知識與物理數(shù)據(jù)融合，實現(xiàn)工業(yè)知識重用，將大幅提高預測性診斷的普及率和診斷準性;

C:在線物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)據(jù)分析業(yè)務，在解決了工業(yè)金融的前提下，制造業(yè)的工業(yè)數(shù)據(jù)分析業(yè)務將迎來快速增長期，基于企業(yè)價值流分析，立足于行業(yè)解決方案的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代將會到來，而這將是工業(yè)數(shù)據(jù)分析業(yè)務的市場機遇。

創(chuàng)新三：裝備制造業(yè)服務型制造能力

一波引爆全球的工業(yè)4.0與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮襲來，本質(zhì)上是重構(gòu)全球B2B工業(yè)服務藍圖，而處于轉(zhuǎn)型一線的正是裝備制造商，轉(zhuǎn)型路徑大致分為三類,包括：

1.服務分離

絕大數(shù)多的裝備制造業(yè)（包括非工業(yè)用途的設備、非標自動化企業(yè)）急需的是服務分類，往往是集中在一個區(qū)域生產(chǎn)，產(chǎn)品銷售全國，需要在當?shù)赝瓿砂惭b、調(diào)試及售后的維修服務。這對于當下裝備制造業(yè)利潤不高現(xiàn)狀，省下的就是賺到的。

如：飛馬聯(lián)保就是符合這一特征的維修能力共享模式，且這種模式優(yōu)勢在于，1.不擇行業(yè)，只要符合區(qū)域集中生產(chǎn)，產(chǎn)品賣向全國，滿足需要現(xiàn)場安裝、調(diào)試和提供現(xiàn)場服務的特征；2.對于服務發(fā)包方而言，不需要額外增加成本和負擔，有需求時就觸發(fā)流程，每一單服務都直接省錢；3.對于服務承接方而言，接一單賺一單，且因為保內(nèi)服務的粘性，有利于承接保外服務，對于急于拓展業(yè)務的服務承接方而言，也同樣具有誘惑力。

2.服務融合

對于生產(chǎn)高端裝備制造大中型裝備制造企業(yè)而言，開展后市場服務，包括可靠性的預防性維護、狀態(tài)的預測性診斷的維保業(yè)務拓展，以及綠色再制造修復業(yè)務，，基于工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)維修資源（包括工程師、工具和零部件）的智能調(diào)度，將有利增加服務營收，實現(xiàn)對用戶滿意。

3.工業(yè)設計

基于工業(yè)互（物）聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)分析、維修維護數(shù)據(jù)的歸納，裝備制造企業(yè)更容易洞察產(chǎn)品缺陷，結(jié)合可靠性和維修性工程理論、人因功效和工業(yè)設計原則，針對性的開展產(chǎn)品優(yōu)化設計，將有利于提升產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)裝備制造的升級。

總結(jié)語

工業(yè)服務產(chǎn)業(yè)化，本質(zhì)上是設備（人）、工業(yè)金融和工業(yè)供應鏈的高度融合。其中模式變革是基礎，為設備人創(chuàng)收是前提，深化供給側(cè)的改革的主線，工業(yè)金融是產(chǎn)業(yè)化的標志。只有抓住工業(yè)企業(yè)和工業(yè)人的根本訴求，產(chǎn)業(yè)化變革是必然趨勢，這是一場持久戰(zhàn)，唯有團結(jié)、協(xié)作是一條最好的路。